حاسبة CBM

المقدمة

CBM Calculator هي أداة مجانية تساعدك على حساب الحجم الكلي للشحنة بالمتر المكعب (CBM) والوزن الإجمالي لعدة طرود.
CBM هو اختصار Cubic Meter ويعني المتر المكعب، وهو وحدة قياس أساسية في الشحن لتقدير المساحة التي تشغلها بضاعتك وكيف سيحاسبك الناقل على “الوزن الحجمي”.
تفيد هذه الحاسبة التجار، المستوردين، شركات التجارة الإلكترونية، ومسؤولي سلاسل الإمداد عند طلب عروض الأسعار لشحن جوي أو بحري أو بري.

كيف تعمل الحاسبة

1. اختر نظام الوحدات: المترية (سم، م، كجم) كخيار افتراضي، أو الإمبراطورية (بوصة، قدم، رطل) عند الحاجة.
2. أدخل أبعاد كل طرد متطابق: الطول × العرض × الارتفاع. الأفضل القياس بعد التغليف.
3. أدخل الكمية: عدد الطرود من نفس المقاس.
4. أدخل الوزن لكل طرد: عادة الوزن الإجمالي بالكيلوجرام (يشمل التغليف).
5. أضف أسطرًا أخرى إذا كانت لديك مجموعات طرود بأحجام مختلفة.
6. اضغط حساب لعرض: CBM لكل طرد، إجمالي CBM، وإجمالي الوزن.

شرح المُدخلات

• نظام الوحدات: يضمن استخدام مقاييس متسقة. النظام المتري هو الأكثر شيوعًا في الشحن.
• الطول والعرض والارتفاع: قياسات الطرد الخارجي. لا يهم ترتيبها، لكن استخدم القيم القصوى. للأشكال غير المنتظمة، استخدم “صندوقًا افتراضيًا” يحيط بها.
• الكمية: لتجميع الطرود المتماثلة في سطر واحد بدل تكرار الإدخال.
• الوزن لكل طرد (كجم): استخدم الوزن الإجمالي بعد التغليف لأنه المرجع في الشحن والامتثال.

النتائج وتفسيرها

• CBM لكل طرد: حجم الطرد الواحد بالمتر المكعب.
• إجمالي CBM: مجموع أحجام كل الطرود. هذا الرقم أساسي لحجوزات LCL في الشحن البحري ولحساب المساحة في الشاحنات والمستودعات.
• إجمالي الوزن (كجم): مجموع الأوزان الفعلية.
• كيف يُستخدم في التسعير:
  • الشحن البحري الجزئي LCL: تُطبّق قاعدة W/M (وزن بالطن المتري أو الحجم بالمتر المكعب، أيهما أعلى).
    1 شحنة محسوبة = أكبر قيمة بين الوزن بالطن (الوزن كجم ÷ 1,000) وCBM.
  • الشحن الجوي: يُستخدم “الوزن الحجمي”.
    • شائعًا: الوزن الحجمي (كجم) = الطول(سم) × العرض(سم) × الارتفاع(سم) ÷ 6000.
    • بعض الشركات تستخدم 5000.
    • تُحاسب على الأكبر بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي.
  • الشحن البري/السريع: غالبًا تُستخدم معاملات شبيهة بالجوي (5000-6000 سم³/كجم)، وتختلف حسب الشركة.

المنهجية والافتراضات

• صيغة الحجم:
  • CBM للطرد = (الطول بالمتر × العرض بالمتر × الارتفاع بالمتر).
  • عند الإدخال بالسم: CBM للطرد = (الطول × العرض × الارتفاع) ÷ 1,000,000.
• إجمالي CBM = مجموع (CBM لكل طرد × كميته).
• إجمالي الوزن = مجموع (الوزن لكل طرد × كميته).
• التحويلات المستخدمة عند اختيار الوحدات الإمبراطورية:
  • 1 بوصة = 2.54 سم
  • 1 قدم = 0.3048 م
  • 1 رطل = 0.453592 كجم
• افتراضات:
  • تُعامَل الطرود كمتوازي مستطيلات.
  • الأبعاد بعد التغليف.
  • لا تشمل النتائج حجم الطبليات/الحاويات أو الفراغات التشغيلية.
  • قد تختلف سياسات الوزن الحجمي بين الناقلين.

سياق لوجستي وتسعيري

• مكونات التكلفة المعتادة: أجرة الشحن الأساسية، رسوم الوقود، مناولة الموانئ، توثيق، تخليص جمركي، تسليم محلي. قد توجد رسوم حد أدنى لكل شحنة LCL أو لكل بوليصة.
• المخاطر الشائعة: إعادة القياس في المخازن (re-measurement) قد تؤدي لفروق مالية وغرامات، وخاصة عند عدم دقة الأبعاد أو الوزن.
• سعات مرجعية تقريبية للحاويات (قد تختلف حسب الطراز والناقل):
  • 20 قدم: نحو 33 م³
  • 40 قدم: نحو 67 م³
  • 40 قدم هاي كيوب: نحو 76 م³
• تذكير: الأرقام إرشادية عامة وقد تختلف حسب الشركة والمنطقة.

نصائح واستراتيجيات عملية

• قِس مرتين وسجّل مرة: استخدم شريط قياس أو جهاز قياس أبعاد، ودوّن القيم بالسم.
• قِس بعد التغليف: أبعاد الصندوق النهائي هي المرجع للتسعير والمساحة.
• اجمع الطرود المتماثلة في سطر واحد لتقليل الأخطاء.
• اسأل وكيل الشحن عن معامل الوزن الحجمي المعتمد قبل المقارنة بين العروض.
• انتبه للطبليات: إضافة طبلية قد ترفع الارتفاع وتزيد CBM.
• للسلع القابلة للانضغاط، اعتبر أسوأ حالة عند التكديس.
• التزم بوحدات موحّدة، وتجنّب الخلط بين سم وبوصة أو كجم ورطل في نفس السطر.

أمثلة حسابية

مثال 1 (وحدات مترية)

• المعطيات: 12 صندوقًا، كل صندوق 60 × 40 × 35 سم، وزن كل صندوق 18 كجم.
• CBM للطرد الواحد: (0.60 × 0.40 × 0.35) = 0.084 م³.
• إجمالي CBM: 0.084 × 12 = 1.008 م³ (≈ 1.01 م³).
• إجمالي الوزن: 18 × 12 = 216 كجم.
• للشحن الجوي (تقسيم 6000):
  • الوزن الحجمي للصندوق = (60 × 40 × 35) ÷ 6000 = 14.0 كجم.
  • الإجمالي = 168 كجم.
  • الوزن المُحتسب = الأكبر بين 216 و168 ⇒ 216 كجم.
• للشحن البحري LCL:
  • W/M = الأكبر بين 0.216 طن و1.008 م³ ⇒ 1.008 شحنة محسوبة.

مثال 2 (وحدات إمبراطورية)

• المعطيات: 4 صناديق، كل صندوق 24 × 20 × 15 بوصة، وزن كل صندوق 40 رطل.
• التحويل:
  • 24 بوصة = 60.96 سم
  • 20 = 50.80 سم
  • 15 = 38.10 سم
  • 40 رطل = 18.14 كجم
• CBM للطرد الواحد: (0.6096 × 0.5080 × 0.3810) ≈ 0.118 م³.
• إجمالي CBM: 0.118 × 4 ≈ 0.472 م³.
• إجمالي الوزن: 18.14 × 4 ≈ 72.6 كجم.
• وزن حجمي جوي (÷ 6000):
  • للطرد ≈ 19.66 كجم
  • الإجمالي ≈ 78.66 كجم
  • الوزن المُحتسب جوًا = 78.66 كجم لأنه أعلى من الوزن الفعلي.

أسئلة شائعة

ما هو CBM ولماذا يؤثر على تكلفة الشحن؟
CBM هو المتر المكعب، ويقيس المساحة التي تشغلها البضاعة. في الشحن الجوي والبحري والبري، قد تُحاسَب على “الوزن الحجمي” أو “الوزن أو القياس” أيهما أعلى، لذا يؤثر الحجم على السعر حتى لو كان الوزن الفعلي منخفضًا.

هل يجب إدخال الأبعاد الداخلية أم الخارجية للصناديق؟
أدخل الأبعاد الخارجية بعد التغليف، لأنها تمثل المساحة الفعلية المطلوبة في الطائرة أو الحاوية أو الشاحنة.

كيف أتعامل مع أشكال غير منتظمة؟
اقس الصندوق الافتراضي المحيط بالقطعة (أكبر طول وعرض وارتفاع)، أو ضَعها في صندوق مستطيل واعتبر أبعاده.

هل تشمل النتائج حجم الطبليات أو متطلبات التكديس؟
لا. الحاسبة تُخرج حجم الطرود فقط. قد تضيف الطبليات أو أساليب التثبيت ارتفاعًا ومساحة إضافية، لذا خذها في الحسبان عند التخطيط.

ما الفرق بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي؟

• الفعلي: كتلـة الشحنة بالكيلوجرام.
• الحجمي: يُشتق من الأبعاد ويعكس المساحة المشغولة.
• الناقل يفرض الرسوم على الأكبر بينهما وفق سياسته.

الخلاصة

CBM Calculator من Calq. تمنحك تقديرًا سريعًا ودقيقًا لحجم الشحنة بالمتر المكعب وإجمالي وزنها، وتساعدك على فهم طريقة احتساب الوزن الحجمي عبر وسائط الشحن المختلفة.
أدخل تفاصيلك أعلاه لتحصل على CBM لكل طرد، الإجمالي، والوزن الكلي، ثم استخدم النتائج في طلب عروض الأسعار وتخطيط الحاويات والمساحات.

إخلاء مسؤولية

هذه المادة لأغراض التوعية والتقدير فقط، وليست نصيحة لوجستية أو عرض أسعار.
سياسات الوزن الحجمي والرسوم الإضافية تختلف باختلاف الناقل والوجهة والوقت.
تحقّق دائمًا من الشروط الحالية لدى شركة الشحن أو وسيط الشحن قبل الالتزام.