CBM 계산기

소개

CBM Calculator는 여러 개의 포장 박스(또는 화물 단위)의 부피를 세제곱미터(CBM)로 계산하고, 총 CBM과 총 중량을 한 번에 파악할 수 있는 Calq.의 무료 온라인 도구입니다.
국제물류·배송·무역 실무자, 이커머스 셀러, 창고·포워더, 견적 담당자에게 특히 유용합니다.
CBM은 Cubic Meter의 약자로 세제곱미터를 뜻합니다. 포장 외형 기준 부피이므로 실제 운임 산정에서 부피무게(용적중량)와 직접 연결됩니다. 부피가 큰 화물은 실제 중량보다 CBM이 운임에 더 큰 영향을 줄 수 있습니다.

어떻게 작동하나요

단위 선택: 기본은 미터법(cm 또는 m, kg). 필요하면 인치(in), 피트(ft), 파운드(lbs)로 입력해도 자동 변환됩니다.
포장 규격 입력: 각 패키지의 길이(L), 너비(W), 높이(H)를 외형 기준으로 입력합니다.
수량 입력: 동일 규격의 패키지 개수를 적습니다.
패키지당 중량 입력: 포장 포함 실제 중량(kg 또는 lbs)을 입력합니다.
항목 추가: 규격이 다른 패키지가 더 있다면 행을 추가합니다.
계산 보기: 패키지당 CBM, 총 CBM, 총 중량이 표시됩니다. 결과는 견적, 적재 계획, 운송 수단 선택의 기초 자료로 활용하세요.

입력 항목 설명

단위 시스템: cm, m, in, ft 및 kg, lbs 지원. 현장에서는 cm·kg가 표준입니다.
길이/너비/높이: 포장 외형의 최장 치수. 충전재·테이프·돌출부를 포함해 재면 오류를 줄입니다.
수량: 동일 규격 패키지 개수. 혼재 화물은 규격별로 나눠 입력합니다.
패키지당 중량: 포장 포함 실중량. 창고·터미널 계측치와 차이가 있을 수 있으니 보수적으로 입력하세요.

결과와 해석

패키지당 CBM: 각 패키지 1개의 외형 부피(m³). 적재 효율과 물류 비용의 기본 단위입니다.
총 CBM: 모든 패키지 부피의 합계. LCL 해상운송(소량 혼적)에서는 운임 산정의 핵심이 됩니다.
총 중량: 모든 패키지 실중량의 합계(kg). 항공·특송 및 하역·장비 선택에 중요합니다.

참고로 평균 밀도(kg/CBM) = 총 중량 ÷ 총 CBM입니다.
항공에서 흔한 6,000 규칙을 적용하면 임계 밀도는 약 167 kg/CBM입니다.
평균 밀도가 이보다 낮으면 부피무게가, 높으면 실중량이 유리합니다.

계산 방법과 가정

패키지당 CBM(미터 단위) = 길이(m) × 너비(m) × 높이(m)
cm로 입력 시: CBM = (L_cm × W_cm × H_cm) ÷ 1,000,000
in로 입력 시: CBM = (L_in × W_in × H_in × 2.54³) ÷ 1,000,000
ft로 입력 시: CBM = (L_ft × W_ft × H_ft × 30.48³) ÷ 1,000,000
총 CBM = Σ(패키지당 CBM × 수량)
총 중량(kg) = Σ(패키지당 중량 × 수량), lbs 입력 시 1 lb = 0.453592 kg로 변환
반올림: 보통 소수점 셋째 자리(0.001 m³, 0.1 kg)로 표시. 실제 청구는 운송사 규정에 따라 올림 가능

가정과 한계

외형 직육면체 가정(불규칙 물품은 외접 박스 기준)
팔레트 적재 시 팔레트 크기·높이를 포함해야 실제 청구와 일치
결과는 참고용이며 실제 운임·최소 청구 단위·계측 오차·부대비용은 운송사·노선·시즌에 따라 달라질 수 있음

물류·배송 맥락에서의 의미

항공/특송: 부피무게(용적중량) = L × W × H(cm) ÷ 6,000 (일부 운송사·특송사는 5,000 사용). 청구 중량은 실중량과 부피무게 중 큰 값으로 정해짐.
해상 LCL: W/M 규칙. 과금 단위는 톤(1,000 kg) 또는 CBM 중 큰 값. 최소 청구량(예: 1.0 CBM 또는 0.5 CBM)과 올림 규칙이 있을 수 있음.
해상 FCL: 컨테이너 단위 운임. CBM은 적재 가능 물량 추정에 유용.
- 20ft 컨테이너 ≈ 33 CBM
- 40ft 컨테이너 ≈ 67 CBM
- 40ft High Cube ≈ 76 CBM
국내 실무 단위: 기본 cm·m·kg, 보조 in·ft·lbs. 청구·통관·명세서는 미터법 기준.

팁과 활용 전략

재측정 여유: 완충재·스트레치 필름·스트랩으로 외형이 커질 수 있음 → 실제 포장 후 최종 확정
불규칙 물품: 외접 박스를 기준으로 입력
팔레팅 계획: 팔레트 포함 높이 반영, 동일 규격 박스 사용 시 효율 ↑
단위 혼용 주의: 모든 행을 동일 단위로 입력하거나 자동 변환 활용
라벨 규정: 항공·특송은 최대 변측 길이 제한 있음 → 과대포장 피하거나 박스 분할 검토
데이터 보존: 동일 SKU는 규격·중량 템플릿화

예시 계산

예시 1) 미터법 다중 패키지

A 박스: 60 × 40 × 35 cm, 수량 10, 패키지당 12.5 kg
- 패키지당 CBM = 0.60 × 0.40 × 0.35 = 0.084 m³
- A 총 CBM = 0.084 × 10 = 0.840 m³
- A 총 중량 = 12.5 × 10 = 125.0 kg
B 박스: 50 × 50 × 50 cm, 수량 4, 패키지당 18 kg
- 패키지당 CBM = 0.50 × 0.50 × 0.50 = 0.125 m³
- B 총 CBM = 0.125 × 4 = 0.500 m³
- B 총 중량 = 18 × 4 = 72.0 kg
전체 합계
- 총 CBM = 0.840 + 0.500 = 1.340 m³
- 총 중량 = 125.0 + 72.0 = 197.0 kg

참고:

항공 부피무게(6,000 규칙):
- A: 14.0 kg × 10 = 140.0 kg
- B: ≈20.83 kg × 4 ≈ 83.33 kg
- 총 ≈ 223.33 kg → 청구 중량은 실중량 197.0 kg vs 부피무게 223.33 kg 중 큰 값(≈224 kg)
해상 LCL: W/M 규칙 → 총 CBM 1.340이 실중량 0.197톤보다 크므로 1.340 RT 과금 가능

예시 2) 인치·파운드 입력

규격: 24 × 20 × 16 in, 수량 6, 패키지당 22 lbs
- 패키지당 CBM ≈ 0.1259 m³ → 총 CBM ≈ 0.7551 m³
- 총 중량 ≈ 22 × 0.453592 × 6 ≈ 59.87 kg
- 항공 부피무게(6,000) ≈ 패키지당 20.98 kg → 총 ≈ 125.85 kg

자주 묻는 질문 (FAQ)

CBM과 부피무게(용적중량)는 무엇이 다른가요?
- CBM은 순수 부피(m³)
- 부피무게는 항공·특송에서 부피를 kg으로 환산 (보통 L×W×H(cm) ÷ 6,000 또는 5,000)
해상운송에도 부피무게를 쓰나요?
- LCL 해상은 W/M 규칙 → CBM과 톤 중 큰 값으로 청구. 항공처럼 kg 환산은 안 함.
불규칙한 형태는 어떻게 재나요?
- 가장 큰 가로·세로·높이를 잡아 외접 직육면체로 계산. 터미널은 레이저 계측·올림 규정을 적용 가능.
팔레트는 포함해야 하나요?
- 네. 팔레트 규격과 화물 높이(팔레트 포함) 반영 필요.
단위 혼용이 걱정됩니다. 어떻게 입력하죠?
- 각 행마다 단위 선택 가능. 최종 결과는 미터법(CBM, kg)으로 표시.
최소 청구 CBM이 있나요?
- 노선·포워더·시즌에 따라 1.0 또는 0.5 CBM 최소치 적용. 견적 전 확인 필요.

유용한 단위 변환 (참고)

1 m = 100 cm
1 in = 2.54 cm, 1 ft = 30.48 cm
1 lb = 0.453592 kg
1 CBM = 1,000,000 cm³ ≈ 35.315 ft³
1 ft³ ≈ 0.0283168 m³

요약 및 다음 단계

CBM Calculator는 여러 규격의 패키지를 한 번에 계산해 패키지당 CBM, 총 CBM, 총 중량을 명확히 제시합니다.
이 값들은 항공·특송의 부피무게 비교, 해상 LCL의 W/M 산정, FCL 적재 계획에 반드시 필요한 핵심 지표입니다.

위에 정리한 방법과 주의점을 참고해 실제 포장 기준으로 정확히 입력하고,
운임 산정 규칙(분모 6,000/5,000, 최소 청구, 반올림)을 운송사와 확인하세요.

지금 위의 계산기에 귀하의 화물 정보를 입력해 총 CBM과 중량을 확인하고,
더 정확한 견적과 운송 계획을 세워보세요.

면책 고지

본 계산 결과는 일반 정보 제공을 위한 참고치입니다.
실제 운임·부대비용·최소 청구·반올림·계측값은 운송사·포워더·노선·시점에 따라 달라질 수 있으니 반드시 최신 조건을 확인하십시오.